– Với chiếc Bonneville mới, Triumph đã cố gắng giữ gìn truyền thống của mình tại từng đường nét, mà đặc trưng nhất là khối động cơ Parallel Twin DOHC (Dual Over-Headed Cam).
– Khối động cơ này giờ đây đã trở nên hiện đại hơn nhiều, với hệ thống làm mát bằng dầu hiệu quả và đáng tin cậy. Triumph muốn đứa con của mình có được tất cả những gì những bậc tiền bối của nó sở hữu. Do đó, mặc dù mang khối động cơ mới, Triumph giới hạn cho chiếc xe một mức công suất gần như tương đồng với T120 hay T140, và phù hợp hơn với một chiếc motor của thời hiện đại – 62 tới 68 mã lực, mô men xoắn cực đại 69Nm.
-Giám đốc xuất khẩu của Triumph, ông Ross Clifford đã từng phát biểu: “Mặc dù động cơ V-Twin là một lựa chọn hiển nhiên, chúng tôi vẫn quyết định phát triển kết cấu động cơ Parallel Twin bởi yếu tố “di sản””. Yếu tố này đè nặng lên chiếc Bonnie mới tới mức, cho tới trước năm 2008/2009, khi mà phần lớn những chiếc Motor phân khối lớn đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI), Bonnie vẫn sử dụng công nghệ chế hòa khí.
– Triumph quyết định duy trì sử dụng chế hòa khí cùng động cơ đặc trưng bởi một lẽ, Bonneville giờ đây không còn cần là một chiếc xe nhanh, hung bạo, mà những gì Bonneville cần làm là gánh vác trên mình truyền thống của bản hãng, và đại diện cho phong cách của cả một dòng xe.
Dù mang trong mình những công nghệ của thế kỷ 21, nhưng kiểu dáng của Triumph Bonneville T100 vẫn không có nhiều thay đổi trong hơn 50 năm qua.
Triumph Bonneville đã có tuổi đời trên 50 năm, và trong quãng thời gian hơn nửa thế kỷ đó, chiếc xe đã không ngừng được nâng cấp. Mặc dù đã có nhiều thay đổi về trang bị, công nghệ, nhưng phong cách hoài cổ của chiếc xe này vẫn được giữ nguyên như là biểu tượng của Triumph.
Triumph Bonneville T100 mang thiết kế độc đáo, lấy cảm hứng từ chiếc Bonneville từng tràn ngập các con phố trong những năm 60 của thế kỷ 20. Tuy mang phong cách thiết kế cổ điển, nhưng Triumph Bonneville T100 2013 được hỗ trợ những công nghệ hiện đại nhất của Triumph.
Chiếc xe được trang bị động cơ hai xi-lanh có dung tích 856cc, với công suất tối đa 67 mã lực tại 7.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại 68 Nm tại 5.800 vòng/phút.
Một vài điểm nhấn ở Triumph Bonneville T100 gồm có hệ thống ống xả mạ chrome, giảm xóc trước màu đen bóng, bánh xe và chắn bùn phong cách của 40 năm về trước.
Triumph Bonneville T100 được trang bị hộp số năm cấp, hệ thống phanh đĩa hiện đại, hệ thống treo tinh tế cùng bộ khung vững chắc. Chiếc xe có sẵn tông màu đen hoặc kết hợp hai tông màu, với những đường sơn coachline được các nghệ nhân thực hiện bằng tay đầy tinh tế.
Chiếc xe hoài cổ này cần 5,5 lít xăng để đi được 100 km đường phố, và 4,1 lít xăng để hoàn thành 100 km đường trường.
Một vài thông số kỹ thuật khác của Triumph Bonneville T100 gồm chiều dài 2.230 mm, rộng 840 mm, cao 1.100 mm, chiều cao yên xe 775 mm. Cần 4,5 lít dầu nhờn để đổ vào động cơ của Triumph Bonneville T100. Dung tích bình xăng của chiếc xe này là 16 lít. Trọng lượng khô của Triumph Bonneville T100 là 225 kg.
Nguồn Tổng Hợp
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.