Tin Tức Xe Moto - Xe Máy

Đây là chiếc Lamborghini Huracan duy nhất được nhập khẩu chính hãng tại Việt Nam tính đến thời điểm này. 

Ban đầu, xe được định giá 16 tỷ đồng. Mức giá này bị những người trong nghề cho rằng khá cao, mặc dù nhà nhập khẩu thuyết phục rằng chủ nhân Lamborghini chính hãng sẽ được hưởng nhiều chính sách ưu đãi hơn so với xe nhập ngoài. 

Sau gần 1 năm không tìm được khách, Lamborghini Hanoi buộc phải hạ giá “sốc”, giảm 2,5 tỷ đồng xuống còn 13,5 tỷ. Chiếc xe tìm được chủ nhân không lâu sau đợt giảm giá.

Chủ nhân chiếc xe hiện nay là một đại gia tại TP HCM, một người yêu thích những mẫu xe màu xám.

Tại Việt Nam có khoảng 7 chiếc Huracan, tuy nhiên 6 trong số đó là hàng lướt được nhập khẩu không chính hãng. 

Lamborghini Huracan sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, dung tích 5.204 phân khối, công suất 610 mã lực, mô-men xoắn 560 Nm. Vành tiêu chuẩn trên Huracan bằng hợp kim nhôm, đường kính 20 inch. Hệ thống phanh hiệu suất cao giúp xe dừng lại dễ dàng trong những tình huống khẩn cấp.

Siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,2 giây, tăng tốc từ 0-200 km/h trong 9,9 giây.

Dù sử dụng động cơ hút khí tự nhiên, Huracan khá tiết kiệm xăng. Siêu xe chỉ tiêu tốn 9,4 lít/100 km trên xa lộ và 17,8 lít/100 km trong thành phố. Mức tiêu hao trung bình khoảng 12,5 lít/100 km, đạt tiêu chuẩn Euro 6. 

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

Theo VnExpress

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

Hình ảnh đầu tiên sản phẩm GSX-R250 của Suzuki.

Hình ảnh đầu tiên của Suzuki GSX-R250 đã xuất hiện ở nhà máy Suzuki đặt tại Thường Châu, Trung Quốc. Hai tên gọi trước đây là Gixxer 250 hay 250 GW có thể sẽ được hãng xe Nhật dùng để đặt tên cho sản phẩm ở những thị trường khác nhau. 

Không chỉ thay đổi ngoại hình qua lại giữa dòng xe thể thao sportbike và nakedbike, GSX-R250 còn thừa hưởng thiết kế ngoại hình từ mẫu xe đàn anh GSX-R1000, với ngoại hình đậm chất thể thao. 

Thiết kế khá sắc nét và đảm bảo được việc giúp người chơi xe dễ dàng cá tính hóa chiếc xe của mình với số “đồ chơi” tương tự như GSZ-R1000.

Hãng xe Nhật Bản chưa công bố kiểu động cơ trên GSX-R250, nhưng có thể khối động cơ 250 phân khối với 2 xi-lanh song song được đặt lên chiếc xe sportbike, dễ dàng kết hợp với hộp số 6 cấp.

Suzuki GSX-R250 dự định sẽ chính thức trình làng vào tháng 3 tới.

Bảng đồng hồ điện trung tâm có kích thước lớn của GSX-R250.

Suzuki GSX-R250 được thừa hưởng thiết kế từ mẫu xe nổi tiếng GSX-R1000 của hãng.

Theo VnExpress

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

Dân chơi Mỹ đã nhận những siêu xe đua McLaren P1 GTR đầu tiên, sau khi nó vừa được giao đến tay khách hàng trên toàn Thế giới.

McLaren P1 GTR là phiên bản thể thao của dòng siêu xe vốn đã đẳng cấp McLaren P1, với những cải tiến mạnh mẽ về hiệu năng nhưng đổi lại chỉ được sử dụng trong trường đua.

Sẽ có tổng cộng chỉ 35 chiếc P1 GTR được McLaren sản xuất, và chỉ có những khách hàng đã từng sở hữu một chiếc P1 mới có thể đặt hàng mẫu xe mới này.

Những chiếc McLaren P1 GTR đầu tiên đã bắt đầu được chuyển tới tay khách hàng tại châu Âu bắt đầu từ mùa thu 2015, tuy nhiên phải tới nay, các đại gia Mỹ mới bắt đầu nhận được xe do hãng phải điều chỉnh lại cho phù hợp với thị trường này.

Cũng giống như với P1, khách hàng có thể tự do “cá nhân hóa” P1 GTR ở mọi chi tiết trên xe, nhằm tạo ra một chiếc xe “không đụng hàng” với bất kỳ người nào khác

Đối với chiếc P1 GTR đầu tiên đặt chân tới Mỹ, chủ của chiếc xe đã lựa chọn tông màu xanh lá rất đậm – màu đặc trưng của xe đua Anh cùng một số chi tiết màu cam McLaren làm điểm nhấn.

Chủ nhân của mỗi chiếc McLaren P1 GTR cũng sẽ liên tục được mời tham gia những sự kiện đua xe khác nhau trên khắp Thế giới để có thể tận hưởng sức mạnh của siêu xe đua này một cách hiệu quả nhất.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.