Tin Tức Xe Moto - Xe Máy

Bóng đá không chỉ mang đến cho Ronaldo niềm đam mê, sự nổi tiếng, giàu có… mà còn là bàn đạp để ngôi sao này sở hữu những siêu xe danh tiếng bậc nhất làng xế hộp

Mặc dù có xuất thân khá khiêm tốn trong một khu vực dành cho giai cấp công nhân ở Bồ Đào Nha, bố là một người làm vườn theo thời vụ, mẹ là một đầu bếp. Tuy nhiên, bằng tài năng và sự nỗ lực không ngừng nghỉ, Cristiano Ronaldo – cầu thủ thuộc biên chế Real Madrid đang là một trong những cầu thủ vĩ đại nhất của làng bóng đá thế giới.

Ronaldo là một trong những cầu thủ bóng đá sở hữu nhiều xế hộp khủng nhất

Có thể nói, bóng đá đã ngấm sâu vào trong máu của đội trưởng tuyển quốc gia Bồ Đào Nha, ngay từ khi còn nhỏ cậu đã làm quen với trái bóng và bỏ học cũng vì tình yêu với trái bóng. Lên 8 tuổi, Ronaldo tham gia đội bóng đầu tiên – Andorinha. Lên 9 tuổi CR7 ký hợp đồng đầu tiên với đội bóng Nacional, trước khi chuyển tới đội bóng chuyên nghiệp Sporting vào năm 2001.

Sự nghiệp của Ronaldo bắt đầu nở rộ khi chàng trai bước vào tuổi 16, với kỹ năng chơi bóng ngày càng hoàn thiện, anh được CLB lớn nhất thế giới là Manchester United ký hợp đồng với giá 12 triệu bảng.

Không lâu sau danh tiếng của cầu thủ người Bồ được khẳng định trong làng túc cầu, khi tại trận chung kết cúp FA năm 2004, Ronaldo đã ghi được 3 bàn thắng và giúp MU đoạt chức vô địch năm đó. Năm 2008, Ronaldo tiếp tục được Manchester United ký hợp đồng lên tới 31 triệu bảng trong 5 năm.

Trở thành trụ cột tại MU, và nhận mức lương hậu hĩnh nhưng lúc này CR7 lại cảm thấy “không vui”, cũng trong năm 2008 anh vẫn tiếp tục có những đóng góp to lớn cho đội bóng khi đưa MU vô địch UEFA Champions League năm 2008, cá nhân anh “ẵm” luôn danh hiệu cầu thủ xuất sắc nhất năm của FIFA.

Năm 2009, Real Madrid đã đưa Cristiano Ronaldo về sân Santiago Bernabeu từ Man United với giá 131 triệu USD để phá vỡ mọi kỷ lục chuyển nhượng lúc bấy giờ, biến anh thành cầu thủ đắt giá nhất hành tinh.

Tại Real, Ronaldo trở thành cầu thủ có mức lương cao nhất CLB cũng như làng bóng đá, với mức lương sau thuế 20 triệu Euro/năm. Ngoài ra, anh cũng là tên tuổi đắt giá cho các nhãn hàng nổi tiếng, thu về hàng chục triệu USD mỗi năm. Chính vì vậy, CR7 có cơ sở để đầu tư cho sở thích của mình là tậu siêu xe.

Dưới đây là 10 chiếc siêu xe tuyệt nhất trong hàng chục chiếc xe khác của Cristiano Ronaldo.

10. Porsche 911 Carrera S Cabriolet 2013

Porsche 911 là chiếc xe xếp cuối trong bảng danh sách những siêu xe của Ronaldo. Tuy nhiên, nó cũng là niềm mơ ước của hàng triệu người. Chiếc xe thể thao với động cơ đặt phía sau sở hữu công suất 420 mã lực tại 6500 vòng/phút.

9. Bentley Continental GT Speed 2006

Ở thời điểm ngôi sao người Bồ sở hữu chiếc Bentley Continental GT, nó là một trong những chiếc Bentley mạnh nhất mà hãng xe Anh quốc sở hữu. Chiếc xe sở hữu động cơ mạnh mẽ đạt công suất 626 mã lực, mô men xoắn 650 lb-ft, nội thất xa hoa, và tăng tốc từ 0-96 km/giờ chỉ trong 4 giây. Mặc dù sở hữu tốc độ cao, nhưng chiếc Continental GT đã được tính toán kỹ lưỡng để mỗi lần vào cua được mượt mà và an toàn hơn.

8. Ferrari 599 GTB Fiorano 2006

Mặc dù chiếc Ferrari 599 GTB Fiorano không còn nằm trong garage của Ronaldo sau lần tai nạn tại một đường hầm gần sân bay Manchester, nhưng có một thực tế không thể phủ nhận nó là một tuyệt tác.

Ferrari 599 GTB Fiorano được trang bị động cơ sản sinh công suất 620 mã lực tại 7.600 vòng/phút và đặt theo chiều dọc mang lại tính thẩm mỹ rất cao.

7. Bentley Continental GTC 2006

Với chiếc Bentley thứ 2 trong garage, có thể thấy siêu sao của CLB Real cũng là một tín đồ của hãng xe Anh quốc. Mẫu xe hai cửa được trang bị động cơ công suất 552 mã lực, có thể tăng vận tốc từ 0 đến 100km/h trong vòng 4,8 giây. Tốc độ tối đa của Bentley Continental GTC lên tới 318km/h. Mức giá của chiếc siêu xe này rơi vào khoảng 200 nghìn đô la.

6. Aston Martin DB9 2013

Một tuyệt tác đích thực của hãng xe Anh, Aston Martin DB9 còn là một trong những chiếc xe được yêu thích nhất trong làng siêu xe, do đó, sẽ không lấy làm ngạc nhiên khi Ronaldo đã tậu một chiếc vào trong bộ sưu tập đồ sộ của mình.

Aston Martin DB9 2013 không chỉ gây ấn tượng nhờ nội thất cao cấp và khả năng tăng tốc từ 0-100km/giờ chỉ trong 4,6 giây, công suất tối đa 510 mã lực.

5. Rolls Royce Phantom Drophead Coupe 2007

Nếu bạn muốn trở nên sang trọng và được mọi người chú ý, chỉ cần tậu cho mình chiếc Phantom Drophead Coupe. Động cơ công suất 453 mã lực, mức giá trên trời không phải là điểm nhấn trên chiếc xe siêu sang này.

Điểm nhấn nằm ở thiết kế thủ công sang trọng bậc nhất làng xế hộp, cùng cảm hứng từ du thuyền J-class những năm 1930, phần mui bằng gỗ trên Phantom Drophead Coupé là sự kết hợp hoàn hảo giữa nét đẹp truyền thống của Rolls-Royce và kỹ nghệ cao của các kỹ sư Rolls-Royce.

4. Maserati GranTurismo 2009

Không phải là mô hình mạnh mẽ nhất trong danh sách những siêu xe mà CR7 sở hữu, nhưng Maserati GranTurismo vẫn được siêu sao bóng đá này đặc biệt yêu thích.

Mặc dù chỉ sở hữu công suất 400 mã lực tại 7.100 vòng/phút, nhưng Maserati GranTurismo vẫn tạo cho người điều khiển một cảm giác thoải mái, mượt mà khi chạy với tốc độc cao.

3. Audi R8 2010

Siêu xe Audi R8 5.2 FSI là sản phẩm mà Ronaldo và các đồng đội tại Real Madrid được hãng xe Audi tặng. Đây là chương trình hợp tác để quảng bá hình ảnh giữa hãng xe Đức và CLB Hoàng gia Tây Ban Nha.

2. BMW M6 2006

BMW M6 cũng được xem là mẫu xe có sức hấp dẫn nhất hiện nay. Chiếc xe không thiếu bất kỳ trang thiết bị hiện đại nào trong ngành công nghiệp ô tô. Từ hệ thống bản đồ dẫn đường “navigation” thế hệ mới của BMW, nội thất da Merino cao cấp, ghế massage, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với 16 loa, chức năng hiển thị thông tin trên kính lái Head-up Display, chức năng cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, bộ phanh gốm carbon hiệu năng cao và gói trang bị Competition Package giúp tăng công suất thêm 15 mã lực (đưa tổng công suất của xe lên 575 mã lực), tinh chỉnh lại tay lái và phuộc.

1. Audi RS6 2003

Không phải là phiên bản tuyệt đỉnh trong garage của đương kim Quả bóng vàng thế giới, nhưng vẫn có những điều mà chúng ta không thể không ngưỡng mộ chiếc Audi RS6 2003 này. Nhờ có hệ dẫn động 4 bánh mà chiếc xe có thể tăng tốc từ 0-96km/giờ chỉ trong 3,7 giây, công suất tối đa 450 mã lực.

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

xe365.net

xe365.net - Website cung cấp tin tức xe hơi, Website hiện đang trong giai đoạn beta, chuẩn bị thông tin để xin giấy phép hoạt động từ bộ VHTT Việt Nam. Bạn có thể tham khảo thêm các web về xe hàng đầu như: OtoSaiGon, OtoFun, BonBanh, Autopro,...

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

Bugatti đã xác nhận về sự tồn tại của Chiron và chúng ta phải đợi tới triển lãm xe hơi Geneva để thấy nó nhưng một tờ báo tiếng Séc đã hé lộ về tốc độ tối đa của chiếc siêu xe này. Theo đó, chiếc xe kế nhiệm của Veyron được cho sẽ đạt được tốc độ tối đa 290 dặm/giờ, tức tương đương 467km/h, một con số khủng khiếp. Nhiều tin đồn trước đó thậm chí cho rằng Chiron sẽ đạt tốc độ 500km/h.

Tờ báo này khẳng định đây là những thông tin có được từ Bugatti. Nếu thông tin này là chính xác thì Chiron sẽ nhanh hơn người anh Veyron của nó 60km/h (phiên bản đầu tiên của Veyron). Khả năng tăng tốc của Chiron lên ngưỡng 100km/h là 2,2 giây, tức nhanh hơn 0,3 giây so với Veyron. Ngoài ra, Chiron được cho sẽ có công suất 1500 mã lực từ khối động cơ W16 8.0L. Bugatti sẽ sản xuất khoảng 500 chiếc xe trong vòng 5 năm tới, được biết đã có 130 đơn đặt hàng trước cho Chiron.

Theo Tinh tế

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.

Từ đầu năm 2016 thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc từ các nước ASEAN về Việt Nam giảm còn 40%, nhưng nhiều dòng xe nhập khẩu giờ đây được điều chỉnh tăng giá do cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới cũng có hiệu lực từ ngày 1/1/2016.

Xe bán tải nhập từ Thái Lan có thể không giảm giá.

Giá xe nhập khẩu từ ASEAN tăng nhiều hơn giảm

Với mức giảm thuế nhập khẩu 10 điểm phần trăm so với năm ngoái (mức thuế là 50%), nhiều người có ý định mua xe kỳ vọng từ đầu năm nay giá xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN sẽ giảm so với trước đây. Tuy nhiên, tình hình thị trường cho thấy rất ít xe nhập khẩu từ khu vực này sẽ được giảm thuế nhập khẩu theo cam kết lộ trình gia nhập Khu vực thương mại tự do ASEAN (AFTA).

Theo tính toán của một doanh nghiệp kinh doanh ôtô, nếu không có sự chi phối về các loại thuế và chi phí khác, với mức giảm 10 điểm phần trăm về thuế nhập khẩu, chắc chắn giá ôtô nhập khẩu từ ASEAN sẽ được giảm phần nào. Tuy nhiên, theo vị đại diện doanh nghiệp này, giá ôtô nhập khẩu từ ASEAN đến tay người tiêu dùng sẽ khó giảm trong năm 2016.

Hiện nay ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ khu vực ASEAN, cụ thể là từ Thái Lan và Indonesia, chủ yếu là các mẫu xe bán tải (pick-up) như Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Mazda BT50, Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max, Mitsubishi Triton… Những năm qua các xe pick-up chịu thuế nhập khẩu là 5% so với mức 50% của các dòng xe khác; do đó chính sách giảm thêm 10 điểm phần trăm thuế nhập khẩu ôtô nguyên chiếc không ảnh hưởng gì đến loại xe pick-up.

Trái lại, các mẫu xe này bán trên thị trường có khả năng sẽ bị các hãng xe đẩy giá bán cao hơn so với giá năm ngoái vì cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới đối với xe nhập khẩu sẽ khiến giá ôtô nhập khẩu tăng lên.

Đối với một số dòng xe khác, hiện có rất ít mẫu xe nhập khẩu từ ASEAN. Lý do là các liên doanh ôtô hiện nay – là nhà lắp ráp nhưng đồng thời cũng là nhà độc quyền nhập khẩu các thương hiệu tương ứng – sẽ không nhập các mẫu xe có tiềm năng cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước. Các dòng xe phổ thông với các thương hiệu Toyota, Ford, Honda, Isuzu, Mazda, Kia… đang bán chạy tại Việt Nam đều được lắp ráp trong nước bởi thuế nhập khẩu bộ linh kiện chỉ khoảng 15-25%, thấp hơn đáng kể so với thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc.

Chỉ có một số ít dòng xe hiện có thị phần thấp hoặc kém cạnh tranh với xe nhập khẩu nên các liên doanh hoặc các hãng ôtô quyết định nhập khẩu; ví dụ như xe cỡ nhỏ Toyota Yaris được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan có khả năng sẽ được điều chỉnh giảm giá nhờ thuế nhập khẩu giảm. Tuy nhiên, theo nhận định của doanh nghiệp này khả năng giá xe của Yaris không được giảm nhiều vì còn phải bù cho phần tăng của cách tính thuế TTĐB mới. Toyota Việt Nam có thể sẽ công bố giá bán mới vào tuần tới.

Trong khi đó, một số mẫu xe du lịch phổ thông khác như Hyundai thì nhập khẩu từ Hàn Quốc, Ấn Độ – những quốc gia không nằm trong khối chịu ảnh hưởng thuế này.

Xe sang chắc chắn tăng giá

Những dòng xe sang nhập khẩu chắc chắn sẽ bị tăng giá do cách tính thuế TTĐB mới.

Những loại xe đắt tiền như Audi, Mercedes-Benz, BMW, Lexus, Land Rover, Infinity, Porsche, Cadilac,… đều có nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản hay các nước châu Âu, Mỹ (trừ Mercedes-Benz có một số sản phẩm được lắp ráp ở Việt Nam), không có cơ hội hưởng thuế nhập khẩu 40% từ khu vực ASEAN.

Mặc dù vậy, theo cam kết của Việt Nam với Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), từ đầu năm 2016 Việt Nam giảm 4% thuế nhập khẩu ôtô hai cầu động cơ trên 3.0 và giảm 3% ôtô một cầu máy xăng trên 3.0 ở các thị trường khác ngoài ASEAN. Tuy nhiên, mức giảm này không đáng kể và thị trường ôtô trong nước trên 3.0 hiện nay chỉ dành cho xe sang nhập khẩu và tiêu thụ không nhiều.

Như vậy rõ ràng xe sang và xe phổ thông được nhập khẩu ở những thị trường ngoài ASEAN không có hưởng lợi nhiều về thuế nhập khẩu mà Việt Nam cam kết giảm trong năm nay.

Ngược lại những dòng xe này hiện đã được một số nhà nhập khẩu và kinh doanh cho điều chỉnh giá bán theo hướng tăng vì cách tính thuế TTĐB mới đối với xe nhập khẩu có hiệu lực từ ngày 1/1/2016.

Hầu hết các hãng xe sang đã bắt đầu áp giá bán mới theo hướng tăng theo cách tính về thuế TTĐB nhập khẩu. Mercedes- Benz Việt Nam (MBV) – hãng xe sang duy nhất có nhà máy lắp ráp ở trong nước, đã nhanh chóng điều chỉnh giá bán mới vì có nhiều dòng xe dưới thương hiệu này được nhập khẩu nguyên chiếc. Giá bán các dòng xe Mercedes-Benz từ đầu năm 2016 có những mức tăng khác nhau, thấp nhất là 20-30 triệu đồng/chiếc, trung bình là 150-250 triệu đồng/chiếc. Mức tăng cao nhất rơi vào các mẫu xe nhập khẩu như AMG GL63 4Matic tăng giá đến 1,28 tỉ đồng (giá mới 8,389 tỉ đồng; giá cũ 7,109 tỉ đồng).

Euro Auto – nhà nhập khẩu chính thức xe BMW ở thị trường trong nước, dự báo cách tính thuế TTĐB mới sẽ đẩy giá bán tăng trung bình 10-15% so với cách tính cũ. Tuy nhiên nhà nhập khẩu này cho biết đang cân nhắc về giá bán.

Một số nhà nhập khẩu xe sang khác như Lexus cũng cho biết đã áp giá bán mới cho khách kể từ ngày 1/1 nhưng chưa công bố mức tăng cụ thể. Do quy định cách tính thuế TTĐB mới đối với xe nhập khẩu có hiệu lực đúng vào ngày nghỉ lễ chào mừng năm mới 2016 và tiếp đó là rơi vào những ngày nghỉ cuối tuần nên hầu hết các hãng xe đều chưa công bố giá mới mà cho biết sẽ có thể công bố vào tuần tới.

Các thương hiệu phổ thông chỉ tăng khoảng 5%

Với các loại xe nhập khẩu mang thương hiệu phổ thông như Hyundai, Kia, mức tăng giá sẽ không nhiều. Nhà lắp ráp và nhập khẩu xe Hyundai là Hyundai Thành Công cho rằng cách tính thuế TTĐB mới sẽ đẩy giá xe tăng chỉ ở mức khoảng 5% so với cách tính cũ. Tuy nhiên, Hyundai Thành Công cho biết chưa áp cách tính mới mà đang xem xét đối thủ để đi đến quyết định. Hiện tại giá xe du lịch Hyundai được bán theo giá năm ngoái, chấp nhận giảm lợi nhuận, hỗ trợ khách hàng.

Tương tự, đại diện Công ty cổ phần ôtô Trường Hải (Thaco), lắp ráp và nhập khẩu một số xe Mazda (Nhật), Kia (Hàn Quốc) và Peugeot (Pháp), vẫn chưa áp cách tính thuế TTĐB mới và đang bán theo giá cũ. Tuy nhiên, theo tính toán của doanh nghiệp này, nếu áp theo cách tính thuế mới giá xe cũng chỉ bị nâng lên 2-5% so với giá hiện tại đang bán.

Theo Saigon Times

This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at http://ift.tt/jcXqJW.